Voici le projet qui m'occupe en ce moment. Il s'agit de réaliser un modèle réduit de cette voiture à l'échelle 1/20 pour rester homogène avec le reste de ma collection.
Je partirai d'un modèle artisanal d'origine brésilienne. Ce kit n'a pas été officiellement commercialisé pour des raisons de license, je ne citerai donc ni la marque de la voiture, ni les sponsors, ni l'unique course à laquelle elle a participé.
Le kit est très classique dans sa conception avec deux pièces de bonne taille en résine (carosserie et fond plat + diffuseur).
Comme souvent sur ces productions sud-américaines, la gravure est un peu maladroite. Il faudra la reprendre.
Après quelques passages on arrive à un résultat acceptable:
Mais assez vite je me rends compte qu'il va y avoir du boulot ! La résine est pleine de bulles de taille variable et le reprise de la gravure ou un ponçage léger les font éclater à la surface...
La prise d'air est creusée à la fraise pour avoir plus de profondeur.
Après un fastidieux "nettoyage" des pièces en résine, je m'attaque aux pièces en métal blanc. Gros coup de déprime, l'état de surface est moyen-moyen....
Je décide de coller les cheminées sur la carosseries avant de les "nettoyer" à la lime, à l'abrasif et à la paille de fer.
Les "ailes" latérales sont traitées de la même façon, collage en place puis travail de finition (pas mal de cyano pour faire la jonction et de mastic pour rattrapper les
défauts). De violents coups de lime ont permis de les "aligner" dans l'axe de la voiture. Un très gros affinage de l'épaisseur est entrepris.
Le montage des ailerons a été sportif..... Les trois plans horizontaux de l'aileron arrière étaient de longueurs différentes!!!!!
Pour une fois collage à l'araldite (c'est costaud et la résistance aux chocs est bien meilleure qu'avec la cyano).
Sentant que je n'allais pas en finir avec le nettoyage de ces pièces, je me suis décidé à attaquer la peinture!
Les pièces reçoivent une couche de primer Tamiya avant peinture du jaune (TS47).
Une bonne couche de peinture gomme bien les défauts. Il était donc bien temps de passer à l'étape peinture. Allez une autre pour le plaisir!
Les ailerons ont été traités dans la foulée au TS30:
Le fond plat et les suspensions (après nettoyage: GRRRR!!!!!!!) sont peints à la Motip noire satinée.
Et les suspensions (uniquement la face supérieure) sont recouvertes de décalque carbone (en cours...).
Comme à mon habitude, j'ai pensé à la fixation de la voiture dans la vitrine Tamiya. J'ai percé deux trous dans le fond plat, collé deux écrous à l'intérieur. Un petit coffrage en
plastique rempli d'araldite fixe définitivement les écrous.
Je me suis aussi attaqué à la base de la vitrine. Pour cela, j'ai récupéré sur internet une image de grande taille avec des flammes. Impression en A4 sur un papier photo. Collage au double face
et une bonne couche de vernis brillant.
J'ai collé les inserts de roues dans les jantes an alu tourné. Un voile de TS30 est passé.
Les pneus sont "usés" à la lime.
Je passe à la peinture en bleu (TS51) des ailerons. Pour cela masquage au masking tape des zones devant rester de couleur alu.
Aucun souci pour l'aileron avant. a noter que le TS51 est un peu transparent et la couche alu de TS30 le rend plus métallique qu'il est habituellement.
Pour l'aileron arrière, ça a été plus difficile. Le masquage n'était pas si évident que ça du fait du flap. J'ai intégralement peint l'aileron en bleu avant de faire la partie grise en décalque
(deux épaisseurs car il est un peu transparent. Ces décalques gris sont très sensibles au microsol et au vernis, j'ai délicatement pulvérisé du vernis brillant Mr Hobby pour le protéger lors des
futures opérations.
La phase de pose des décalques va bientôt intervenir. Les décalques sont livrés dans une pochette en papier avec une inscription "bizarre".....
Au passage, un aperçu de la planche en bois (du vrai bois!!!!). Ca c'est vraiment un kit multimedia!
3 planches de décalques sont fournies. Les flammes auraient pu être plus réalistes mais ça devrait aller. Pas de plan de pose, certains décalques ne seront sans doute pas utilisés, je ne
sais pas où ils vont!
Un petit pincement au coeur avant d'attaquer la peinture bleue de la monocoque. J'avais fait disparaître les lignes de démarquation avec le jaune en comblant la ligne gravée avec
de la cyano. Je n'ai plus que les photos pour les localiser. Masquage au masking tape et au maskol en espérant réaliser un masque étanche avant de pulvériser du TS51.
Les masque sont enlevés une fois la peinture sèche au contact. Le résultat est correct! Jusque là tout va bien.....
Note: ça fait un bon gâchis de jaune!!!!!
Sans doute la dernière séance de masquage, Ouf!!!!
Il s'agit de peindre les deux ailes de part et d'autre de la carosserie.
Ca ne s'est pas trop mal passé mais il a fallu quand même reprendre la jonction avec la carosserie avec du décalque gris. En parralèle, je me refais la main avec les décalques
d'une 406 au 1/43 (j'avais oublié combien c'était petit le 1/43!) en prévision de la pose des flammes qui ne saurait tarder....
J'ai donc attaqué les décalques. ces décalques sont très, très raides et sont peu sensibles au microsol même en excès! Une belle
partie de galère en perspective, il va sans doute falloir découper les décalques avant la pose pour éviter les plis disgracieux. Une fois otés du support ces décalques adhèrent directement sur la
surface, un repositionnement n'est possible qu'en retirant le décalque et en le trempant dans l'eau. J'utilise de l'eau chaude pour décoller le décalque, du coup il est un peu plus souple qu'à
froid. La colle est tenace et il faudra bien nettoyer avant de vernir.
Voila ce que cela donne au début....
Je dois avouer que je suis un peu déçu: les décalques font un peu trop "jouet" et ce modèle ne se différencie pas trop de la conversion d'une Minichamps avec des décalques Museum Collection (j'espérais que les flammes seraient plus réalistes...).
Après une longue interruption, j'ai reçu le decalfix de chez ACE. Cet assouplissant est plus efficace que le microsol sur ces décalques. Je peux donc
continuer et terminer la pose des décalques. J'ai cru un moment que je ne terminerai jamais ce kit...
Aujourd'hui, la déco est finie et la carosserie a reçu une bonne couche de vernis Gunze et maintenant, je m'applique à faire les finitions avant le montage final.
Un peu de mise en peinture pour aujourd'hui (zone échappements) et montage du train avant. Les petits vis fournies par Wolf sont beaucoup plus pratiques que
les S27!
L'intérieur du cockpit est aménagé avec le tableau de bord et le siège, je peux donc refermer en collant le fond à l'araldite. C'est aussi le moment
de mettre les disques de freins et les étriers qui sont séparés et fort bien moulés.
Les disques sont trop clairs mais ce n'est jamais très visible une fois la roue montée.
Les transferts sont posés sur les pneus avec toujours la même difficulté pour moi, faire en sorte qu'ils ne louchent pas!!!!!
Un voile de vernis mat est pulvérisé et la jante est masquée avec une pièce de deux centimes.
Les roues sont fixées après avoir chargé le porte moyeu avec du milliput (trou trop grand pour l'axe de la roue). La voiture est présentée à la base de sa future
vitrine.
La prochaine mise à jour sera la fin de ce montage.
Il ne restait plus qu'à assembler toutes les petites pièces, ce qui est fait maintenant!
